蓬莱信息港_蓬莱信息港招聘网

1.蓬莱港务局简介

2.请教农村打水井问题

3.蓬莱港的概括

4.蓬莱港的待遇怎么样

蓬莱区位优越，交通便利。境内有港口4个，其中蓬莱新港和栾家口港两处均为国家一类开放口岸，拥有5万吨级泊位3个、万吨级以上泊位6个，开通了至旅顺、大连客货运输滚装航线，港口年吞吐量1000万吨以上，成为连接华东地区与东北地区距离最短的“黄金水道”。有206高速公路等4条高标准国省道穿越境内，东距烟台机场、火车站70公里，南距青岛机场、青岛港200公里，山东航空公司在蓬莱建有飞机场，正在建设的德龙烟铁路穿越蓬莱境内，形成了海陆空全方位交通网络。

蓬莱港港口概况

1．海运地位

蓬莱港是山东省沿海的重要商港之一，是东北地区与华东地区的重要的物资周转港，是长山列岛与内陆交流的主要港口。

2．港口地理位置

蓬莱港地处山东半岛最北端，位于渤海、黄海交界处，属蓬莱市辖境。地理坐标37°49′06〃N，120°50′00〃E。港口水域条件良好，海域辽阔，港池宽敞，属天然良港。

3．港口沿革

蓬莱港古称登州港，是中国古代北方重要的对外贸易口岸和军事要塞。唐代时同中国南方的泉州港、扬州港和明州港齐名，并称中国四大港口，素有渤海湾明珠的美称。

蓬莱港有着悠久的历史，早在新石器时期，古港地区就是山东半岛与辽东半岛传播龙山文化的交汇点；春秋战国时期，为齐国的出海口，汉朝开展丝绸外交，古港是海上东方丝调之路的起点港；三国两晋南北朝时期，是南北海上交通的中枢；至隋唐五代，古港进入鼎盛时期，为中国北方最主要的海港。登州港之称谓始于唐朝，因唐朝在蓬莱设登州府，港口亦因此得其名。明代建设蓬莱水城，是中国军港建筑的光辉范例。登州古港从北宋时期由盛转衰，至蒙元时代，因河槽受阻改行海路，登州港成为必经之地，才一度复兴，明代因沿海屡遭倭寇之患，登州港成为海防重镇。由于明清实行海禁，登州港的地位，作用和影响逐渐转弱。新中国成立后，蓬莱港得以重新发展，港口发展揭开了新的一页。蓬莱港在建成2个500吨级滚装泊位，2个千吨级货运泊位，形成客货并举的生产局面后， 1995年进一步扩建，形成了东西两个港区。东港区建有万吨级、5000吨级、3000吨级货运泊位各一个，并开辟了蓬莱至大连客货滚装运输航线。 1996年7月蓬莱港被院批准为国家一类开放港口。

4．港通情况及经济腹地

蓬莱港距烟台港42海里，距大连港93海里，水路可至沿海各港及世界各国港口。陆路东西方向有烟(台)潍(坊)公路在潍坊与济(南)青 (岛)高速公路相接。南北方向有一级公路在莱阳与烟(台)青(岛)高速公路相连接在建的德(州)龙(口)烟(台)铁路将使蓬莱市的交通更趋便捷。旅客进出蓬莱市十分便一利，来往长岛每天有航班15班，通往旅顺的航班7班，通往大连的航班2班，蓬莱港有客运班车直达烟台机场。蓬莱市的通信全部实现了光缆传输，程控交换电话可直拨国内外，蓬莱市是“中国综合实力百强县(市)”和“全国科技实力百强县”，黄金产量居全国第五位，为烟台苹果的主要产地之一，水产品总产量居烟台市第一位。

蓬莱港的经济腹地为蓬莱市、山东省的中西部地区。蓬莱市丰富，可为港口提供源源不断的货源，已探明有开价值的非金属矿达24种之多，全市水泥年产量450万吨，连同邻县在内，每年有200万吨以上的水泥、50万吨的煤炭需通过港口外运。蓬莱市海洋得天独厚，农副产品品种多产量大，出口量可达30万吨。山东省近年来经济发展迅速。中西部地区大量的矿产、粮食、农副产品等货物需从此周转。随着运输条件的进一步改善，蓬莱港的经济腹地将进一步扩大，货源将更充足。

5．港口的经济环境

蓬莱港地处蓬莱市经济技术开发区，可享受开发区有关优惠政策。港口坚持客货并举的方针，大力发展客货运业务。到下世纪初，蓬莱港将建设两个万吨级通用码头，1个万吨级集装箱码头，1个3．5万吨级和1个5万吨级散杂码头以及8～10个滚装泊位和一座现代化的客运站，届时蓬莱港将建成为一个多功能、综合性的港口，同时也成为渤海湾的滚装运输中心之一。

蓬莱港务局简介

蓬莱人常用的饿论坛有蓬莱人论坛，蓬莱人论坛是基于天南地北蓬莱人的网上交流社区，是蓬莱人最喜欢上的网上交流平台之一，蓬莱人论坛很好找，只要在百度内键入“蓬莱人社区”或者直接键入蓬莱人缩写“plr”就可以进入，蓬莱人论坛的网址很好记，就是plr.cn

请教农村打水井问题

蓬莱港简介　　蓬莱新港属国家一类开放港口，现有码头泊位6个，其中10000吨级泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级泊位1个，1000吨级伯位1个，5000吨滚装泊位2个，货物年吞吐能力为150万吨，蓬莱新港经营蓬莱至大连的客滚运输业务。　　蓬莱新港位于蓬莱市经济技术开发区，占地680亩。港口航道长400米，宽100米，水深-10米，万吨级泊位水深-10米。有15万平方米堆存场地，建有2600平方米仓库。各类服务设施齐备，具有全天候作业能力。　　蓬莱新港距旅顺60海里，距大连90海里。一九九九年后投入蓬大线的“大华”、“宝华”、“英华”三艘船舶具有安全、快捷、设施先进、载车多等特点，大大缓解了山东半岛和辽东半岛之间运输紧张的状况，加强了南北客货周转和物质文化交流，显示出渤海湾滚装运输业广阔的发展前景。　　蓬莱老港位于蓬莱市西北部，现有1000吨级和500吨级泊位9个，主要经营蓬莱至长岛、蓬莱至旅顺客运滚装及1000吨级以下船舶的货运业务。　　为发展蓬莱市外向型经济，蓬莱新港于2002年动工兴建3.5万吨级木材码头。该码头将于2002年10月投入使用，蓬莱市外商独资企业环球木业公司的进口木材及出口板材将全部由该港转运。　　地址：蓬莱开发区北 邮编：265609　　电话：0535-51423传真：0535-53302

蓬莱港的概括

水的好坏取决于各地方地层，六米井如果是人工挖掘的井属渗水井，水质量一般。是小钻井水质量差，50米的水刚达到矿物质水建议80米，农村个人有这样井很少。要求最高水质钻16cm石岩井，当然要保证千米以内百米以上无矿源

蓬莱港的待遇怎么样

蓬莱港位于蓬莱县城关老北山西侧。古称登州港，为中国著名的古港口。明、清时期是海防要塞，没有港口设施，10吨左右的船舶只能在高潮时靠岸装卸物资。1962年，交通部基建总局和航务工程局会同青岛海运局对蓬莱港进行实地勘察，规划在5年内建设两个泊位码头。青岛海运局于1966年5月设计、施工，在港区东北部马丁石与渔业码头之间，建造重力式客货码头1座，1967年1月竣工，长82米，高7米，可同时停靠250吨级货轮和丁型客货轮各1艘。1982年，在原码头基础上，向北扩建70米，并相应地扩大货场面积，增建简易码头27.5米。1985年底，港口码头岸线长151.5米，系500吨级带卸荷板重力式混凝土方块码头，有泊位3个，候船室1处，货物堆集场地面积12376平方米，货物仓库面积450平方米。

二、装卸设备

蓬莱港至12年始设固定吊车1台，少先吊1台，皮带输送机2台，内燃机拖车2台。其后10余年装卸机械增加不多。

三、旅客发送量和货物吞吐量

新中国成立之初，蓬莱港仅办理货运业务，吞吐量很少。1950年货物吞吐量04万吨，其后逐年有所发展。1958年增设客运业务，当年旅客发送量3.21万人次。10年以后，货物吞吐量始有较展。1985年，旅客发送量19.95万人次，货物吞吐量56.2万吨。

超差的~~你好如果你去那边，自己就要小心了，那边的人特别的蛮，所以你最好不要一两个去，而且不要到当地的饭馆去吃饭，，那边的人会坑外来的人的，所以只能吃那边的肯德基或者一些连锁店了。还有最好不要一个人单独去他们那边的小商店购买，，东西。。那边人东西质量特别差，还不给换，，你如果硬要和他换，，他们会打人的，，而且不是一个，，是有好多帮手总之，，蓬莱就这样，没有外面吹的那么好，，特别的烂，，什么仙境啊，，根本就体会不到，，反正那边很恐怖应为是我的经历，，所以，我不希望别人再上当